ознаками пробуксовки зчеплення може бути характерний запах фрикційних накладок. Крім цього ви можете помітити, що ваш автомобіль незвично повільно розганяється, а на підйомі зчеплення перемикається з працею. педаль зчеплення може значно скоротити свій хід або повністю втратити його.

проблеми зчеплення можуть бути викликані замасливанием або значним зносом фрикційних накладок, а також тертям натискного диска і маховика. Замаслені накладки ви можете самостійно промити бензином, а фрикційні накладки доведеться ремонтувати в автосервісі. перегрів зчеплення може стати причиною ослаблення натискних пружин.

Наступна серйозна несправність зчеплення - Його неповне включення. При перемиканні передач ви можете відчути, що зчеплення «веде». При цьому вільний хід ручки перемикання швидкостей і педалі зчеплення стане значно коротше нормального.

Іншими причинами несправності може стати повітря, що потрапило в систему гідроприводу або витік робочої рідини. про знос зчеплення ви можете дізнатися, оглянувши ведений диск. Якщо він покороблена і перекошений, виправіть або замініть його.

Як відомо, на всіх справних автомобілях зчеплення включається плавно. Поява ривків і ударів в трансмісії при рушанні з місця може свідчити про замасливании або зносі фрикційних накладок або втрати пружності пластинчастих пружин. Не виключено також, що на поверхні маховика або натискного диска утворилися механічні пошкодження - задираки. Якщо це так, то ваш автомобіль вимагає термінового ремонту.

про знос зчеплення нагадує і виникло заїдання ручки в опорах або виступах натискного диска. При виникненні шумів в зчепленні вам потрібно розібратися з підшипником вимикача зчеплення, оскільки він може бути зруйнований, а також з відомим диском або гасителем крутних коливань, чиї деталі могли порядком зноситися.

Запам`ятайте фактори, що зменшують коефіцієнт зчеплення шин з дорогою. Це мокре покриття (калюжі), масляні і нафтові плями, піщані і снігові замети, ожеледь. Також до них відносяться і погодні фактори, що підвищують слизькість будь-якого дорожнього покриття. Одним з найнебезпечніших є їзда по великих калюжах, при якій може виникнути ефект аквапланування, що знижує зчеплення коліс з дорогою до нуля.

Завжди враховуйте, що ожеледь - явище вибіркове. Іншими словами, він проявляється частіше на окремих ділянках траси, попереджаючи незамерзлого місцями. Будьте готові до того, що зледеніння зустрінеться в тіні дерев, будівель, на мостах і шляхопроводах, на смугах з менш інтенсивним рухом. Завжди перевіряйте дорогу на предмет обмерзання при температурі повітря близько нуля градусів.

Звертайте увагу на ділянки перетинів асфальтового покриття з грунтовими дорогами. У період польових робіт, бездоріжжя або після тривалих дощів в цих місцях колесами натаскувати бруд. Крім того, в жарку погоду асфальт виділяє скорозшивач, значно знижує зчеплення з дорогою. Будьте обережні і при русі по листю, особливо мокрим.

Щоб перевірити коефіцієнт зчеплення шин з дорогою в русі на невеликій швидкості злегка натисніть на гальмо або різко утопите педаль газу. Причому, щоб більш точно встановити ступінь слизькості дороги, це необхідно зробити кілька разів, з кожним разом все різкіше. Чим раніше колеса почнуть пробуксовувати, тим менше коефіцієнт зчеплення.

На слизькій дорозі завбачливо знижуйте швидкість. Проблемні ділянки, по можливості, об`їжджайте. Намагайтеся, щоб машина не рухалася одними колесами по ділянці з гарним зчепленням, а іншими - по слизькому покриттю. При найменшій ознаці гальмування автомобіль може закрутити.

Також запам`ятайте, що коефіцієнт зчеплення коліс з дорогою знижується паралельно зі збільшенням швидкості руху. Так при швидкості 150 км / год зчеплення шин буде в кілька разів менше, ніж при швидкості 30-50 км / год. Звідси висновок - на самому початку гальмування на високій швидкості зчеплення шин з дорогою завжди менше, ніж в кінці. Саме цей факт є причиною нелінійної залежності гальмівного шляху від швидкості.

Слідкуйте за станом і зносом протектора на колесах свого автомобіля. Малюнок протектора, а саме стирання його виступів значно зменшує коефіцієнт зчеплення шин з дорогою. Найменшим значенням коефіцієнта зчеплення будуть володіти покришки з повністю зношеним протектором - на третину менше, в порівнянні з новими.