Позашляховики і кросовери
У категорію недорогих позашляховиків зазвичай включають автомобілі вартістю до 1 мільйона рублів. При цьому необхідно віддавати собі звіт в тому, що багато широко розрекламовані машини, наприклад, популярний у росіян Renault Duster, позашляховиками не є, це типові кросовери. Головні відмінності позашляховика полягають в постійному повному приводі, наявності блокування міжосьового диференціала і понижувальної передачі. Багато позашляховики мають рамну конструкцію, але ця характеристика не є обов`язковою.
У кросоверів - вже згаданого Renault Duster, а також таких популярних автомобілів, як Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 і багатьох інших, повний привід підключається, немає роздавальної коробки з знижувальними передачами. Кросовери призначені для шосейних доріг, при цьому можуть ненадовго з`їжджати на грунтові дороги і навіть долати бездоріжжя. Але тривалого руху у важких умовах вони не витримують - зокрема, можливий перегрів віськомуфти і відключення повного приводу.
вибір позашляховика
Вибираючи конкретну модель, необхідно чітко розуміти, де і як ви збираєтеся експлуатувати автомобіль, що купується. Одна справа, якщо він потрібен вам для полювання або риболовлі. І зовсім інше, якщо ви збираєтеся долати на ньому великі відстані по шосе. Важливими є й такі моменти як вартість і доступність ремонту, витрата палива.
У жителів села найпопулярнішими позашляховиками є УАЗ всіх моделей і дві «Ниви» - ВАЗ-2121 і «Шевроле Нива». Це легко пояснити - на селі немає якісного автосервісу, необхідного для іномарок, а вітчизняний автомобіль можна відремонтувати всюди і завжди, в тому числі і власними силами. Таким чином, для жителя села саме ці моделі автомобілів виявляються в числі пріоритетних.
Для жителя міста вибір теж не надто великий. Якщо відкинути кросовери, в категорії до 1 мільйона рублів залишається не так багато автомобілів. Крім уже згаданих, варто звернути увагу на Tagaz Tager. Це корейський автомобіль SsangYong Korando, що випускається на Таганрозькій автозаводі. До достоїнств моделі можна віднести можливість підключення переднього приводу, наявності понижувальної передачі.
Якщо у вас немає неприязні до китайських автомобілів, придивіться до Great Wall Hover 3. Цей автомобіль практично повністю скопійований з японського Isuzu Axiom, має рамну конструкцію, повний привід з жорстко підключається передній віссю, знижувальну передачу. Збирається в Росії, що і визначає його досить невисоку ціну. З іномарок це практично єдиний вартий уваги позашляховик в ціновій категорії до мільйона рублів.
В цілому, вибір недорогих позашляховиків досить невеликий, тому вивчати характеристики безлічі моделей не доведеться. Переваги і недоліки російських автомобілів добре відомі. З одного боку, це не найвища якість збірки і низький рівень комфорту. З іншого - доступність запасних частин і легкість ремонту. Згадані вище іномарки можуть здатися більш комфортними, але програють по прохідності автомобілів УАЗ і «Нива».
Якщо жоден з представлених автомобілів вам не підійшов, можна спробувати придбати старий автомобіль з більш високої цінової категорії.
