Як завести в мороз інжектор ваз

Щоб полегшити ранковий запуск силової установки автомобіля з приходом холодів, необхідно заздалегідь провести заміну мастила в двигуні і в коробці передач, заповнивши картери зазначених агрегатів маслами зниженої в`язкості і призначених для роботи в зимовий час.

Поряд з перерахованими вище заходами, так само перевіряється і щільність електроліту в акумуляторі. При необхідності, вона доводиться зарядним пристроєм до норми, яка дорівнює 1,27 за шкалою ареометра.

У тих випадках, коли щільність електроліту відновити не виходить, акумуляторну батарею потрібно замінити новою.

Як правило, проблеми з запуском двигуна починаються з пониженням температури навколишнього повітря до - 20 градусів. Помилка більшості водіїв в подібних умовах полягає в тому, що вони починають крутити стартером маховик мотора без попередньої підготовки.

Досвідчений власник перед спробою запустити двигун спочатку включить на кілька хвилин ближнє світло в фарах. Створення навантаження в електричній мережі автомобіля розігріє електроліт в акумуляторі, що спричинить підвищення його щільності.

Потім кілька разів включається запалювання, для того щоб бензонасос максимально наповнив паливну магістраль. І тільки потім здійснюється перша спроба пуску двигуна. Якщо в цей момент мотор не подає ознак «життя», то медичним шприцом проколюється гумка повітряного патрубка, як можна ближче до дросельного вузла, і туди вводиться один кубик ефіру. Після чого двигун неодмінно заведеться.

Не слід захоплюватися ефіром при запуску силової установки. Його передозування дуже небезпечна і може призвести до поломки двигуна. Тому вдаватися до його використання слід виключно в безвихідних ситуаціях, коли всі спроби по «пожвавленню» двигуна не увінчалися успіхом.