Як заїжджати на естакаду

Як проходить здача екзаменаційного елемента «естакада». Ви повинні під`їхати до естакади, що представляє із себе щось на кшталт підйомника, зупинитися на невеликій відстані. Після цього включити першу швидкість і рушити, заїхати на підйом, зупинитися, поставити машину на ручне гальмо, без перемикання швидкості в нейтральне положення. Далі рушити з мінімальним відкотом машини назад, заїхати на верхню площадку і зупинитися. Після зупинки включити першу швидкість і з`їхати з естакади, контролюючи швидкість гальмуванням.

Які складнощі можуть підстерігати учня в цьому елементі. Найголовніше для складання іспиту, це не скотитися при спробі рушити в «гірку». Для цього, необхідно сильно натягнути ручник, який дуже часто на навчальних машинах або не працює, або настільки тугий, що тягнути його доводиться двома руками. Не соромтеся це робити, а якщо ручник не справний, заздалегідь повідомте про це приймає іспит інспектору.

Коли ви зупинилися на підйомі, тримайте ножні гальма до тих пір, поки машина не зафіксує своє становище за допомогою ручника. Тоді плавно відпустіть педаль. Не потрібно одночасно відпускати педаль і підтягувати ручник, ви поки не знаєте його можливостей.

Для подальшого підйому, почніть плавно натискати газ, підвищуючи обороти машини. Ручник в цей момент повільно опускайте вниз. Якщо ви відчуваєте, що обертів недостатньо, ручник поверніть вгору. В іншому випадку, машина може відкотитися назад. Як тільки ви відчуєте, що при набраних оборотах і трохи опущеному вниз ручнику, машина ніби починає вириватися вперед, трохи піддайте газу і опустіть ручник. Автомобіль повинен рушити. Слідкуйте за тахометром. У всіх машин цифра необхідних обертів індивідуальна. Комусь треба лише трохи погазовать. Якісь автомобілі високоспритні, і для підйому їм може знадобитися показник до 5,5-6 тисяч оборотів.

Для в`їзду на естакаду необхідно заздалегідь перебудуватися в крайній правий ряд відповідно розмітки. У в`їзду на естакаду буде висіти знак «Рух прямо або ліворуч» (4.1.6.) або «Об`їзд перешкоди праворуч або ліворуч» (4.2.2.).

в`їзд на естакаду являє собою закруглену дорогу, обгороджену розділовими огорожами, переважно з одностороннім рухом і двома смугами руху.

Для правильного в`їзду на закруглену дорогу, необхідно скинути швидкість і включити знижену передачу. Швидкісний режим визначається крутизною повороту, нерівностями дороги, погодними умовами. Вибрати необхідну швидкість потрібно до входу в поворот.

Під`їжджаючи до повороту, тримайтеся правіше, при вході в поворот змістите автомобіль до зовнішньої сторони смуг. Перед поворотом коліс, змістите центр ваги вперед, різко кинувши газ або східчасто пригальмовуючи. Входити в поворот при гальмуванні не можна.

Після входу в поворот, починайте розганятися. Вам треба протидіяти відцентрової сили і вивести автомобіль з повороту. Плюс до всього ви їдете вгору під ухилом, значить, вам треба витягнути автомобіль вгору за допомогою швидкості.

На виїзді з заокруглення буде знак «Дати дорогу» (2.4). Вам необхідно виїжджати ближче в правій стороні. Іноді при в`їзді на естакаду Тобто, так звані кишені, в які повертає транспорт з прилеглої дороги. Якщо такий кишеню є, то ви в`їжджаєте в нього, а для подальшого перестроювання дієте згідно з правилами. Якщо вам потрібно піднятися на естакаду і відразу з`їхати з неї, то ви без перестроювання по правій смузі доїжджаєте до місця з`їзду. Якщо кишені немає, то вам необхідно пропустити транспорт, що йде по головній дорозі.

При з`їзді з естакади на головну дорогу уважно стежте за впередіїдущие транспортом. Починайте дивитися по сторонах, щоб пропустити автомобілі на головній дорозі, тільки після того, як перед вами проїхали всі машини і ви зайняли місце повороту. Трапляються помилки, коли водій думає, що їде попереду машина рушила, сам починає рух і повертає голову в сторону. У цей момент автомобіль перед ним може різко гальмувати.