Як потрапити в ралі

ралі - Це особливий вид автогонок, який проходить на закритих або відкритих ділянках місцевості на спеціально побудованих автомобілях. Спортсмени, в процесі проходження траси, проїжджають контрольні точки. Максимальну швидкість можна використовувати тільки на спеціальних швидкісних ділянках. Траса поділена на спецділянки, за якими учасники пересуваються за певний часовий відрізок. Спробувати свої сили в даному змаганні може кожен, хто хоч раз тримав у кермо в руках.

Інструкція

Спробуйте свої сили в ралі для початківців, тут від вас буде потрібно лише наявність водійських прав та автомобіля, який відповідає вимогам правил дорожнього руху.

Подивіться інформацію про ралі, які проводяться в вашому районі, в довколишніх областях. Такі змагання проходять як влітку, так і взимку. Ознайомтеся з правилами ралі і подайте заявку на участь, це можна зробити за телефоном або навіть через інтернет.

Знайдіть собі партнера, який буде штурманом, зазвичай їм стає кращий друг, чоловік або дружина, надійний колега. Поставтеся до вибору «правої руки» відповідально, адже в його обов`язки входить напрямок вас по правильному маршруту, вказування на перешкоди і можливі складнощі в дорозі.

Тепер вирішите, на чому ви будете ганяти по трасі або бездоріжжю і проведіть якісну підготовку свого «залізного коня» до нового випробування. Для цього встановіть на свою машину каркас безпеки, чотирьохточкові ремені безпеки.

Придбайте шоломи, комбінезони, вогнегасники, аптечку. Нанесіть на свій смак малюнки і написи на автомобіль. З таким нехитрим набором вас допустять до змагань. Однак для того, щоб не тільки брати участь, а й займати призові місця, вам доведеться добре попрацювати над поліпшенням характеристик свого автомобіля.

Рада 2: Як включити привід

Дуже часто наступають ситуації, де використання повного приводу просто необхідно. І це необов`язково якусь ралі або змагання позашляховиків, по самі скла зариваються в бруд. Ожеледь і пухкий сніг, бруд і глибока колія - все це причини пробуксовки автомобіля. Для усунення проблеми необхідно підключити другу провідну вісь.

Інструкція

Схеми підключення повного приводу можуть бути різними. Все залежить від вашого автомобіля. Існують автомобілі з постійним переднім приводом і заднім мостом. Інші автомобілі все життя штовхаються задніми колесами, але можуть при необхідності включити в роботу передні. Але яка б вісь ні підключалася, у всіх модифікаціях автомобілів можна виділити кілька основних алгоритмів включення повного приводу.

На сучасних автомобілях іноземного виробництва повний привід включається за допомогою натискання кнопки 4WD або перекладу в аналогічне положення спеціальної рукоятки. Після чого електричні або гідравлічні пристрої самостійно підключають другу вісь.

Класичний part-time з ручним підключенням повного приводу призначений для використання в умовах бездоріжжя і при невисоких швидкостях. Але як тільки швидкість автомобіля зросте і досягне (в різних автомобілях по-різному) 40 або 60 км / год, друга ведуча вісь автоматично відключиться.

У вітчизняних автомобілях і іноземних автомобілях більш старшого віку для підключення повного приводу необхідно перевести важіль роздавальної коробки в положення 4WD. Крім цього, потрібно перевірити, чи є спеціальні муфти на підключаються колесах. Якщо муфти є, то потрібно встановити на них перемикач також в положення 4WD.

Відключати можна в будь-якому порядку - спочатку муфти, потім важіль роздавальної коробки в положення 2WD. Якщо ж вам відомо, що через невеликий інтервал шляху знову буде потрібно підключення повного приводу, то муфти можна не відключати, а зробити це тільки після остаточного виїзду з утрудненого ділянки дороги.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!