Не всі люди мають уявлення про це поняття, як «загальний вагон», але ж не так давно він був такий популярний!

Що ж таке «загальний вагон», його плюси


Це, перш за все, пасажирський вагон, по суті, він звичайний плацкартний, якщо виходити з класифікації, прийнятої РЖД для поїздів. Відрізняється лише рівнем комфорту і сервісу. У ньому взагалі ніякі послуги не надаються, немає ні постільної білизни, ні навіть матраців не спостерігається. Але мінімум зручностей для пасажирів з лишком компенсується низькою ціною за проїзд, правда, лише на невеликій відстані.

В екстрених випадках в загальних вагонах можна дістатися куди завгодно, особливо, якщо практично немає грошей

Заповнюваність вагона розраховується наступним чином: верхні полиці в якості місць не розглядаються, але кожна нижня полиця має три посадкових місця, включаючи бічні. Якщо у вагоні дев`ять купейних відсіків плюс дев`ять боковушек, загальна кількість місць у вагоні буде дорівнює кількості нижніх полиць помноженому на три. Тобто в стандартному вагоні є 81 місце. На верхні полиці можна лягти, якщо вони вільні, якщо їхати доводиться в нічний час, то сміливці займають і треті полки, багажні. Але лежати там дуже незручно, так як місця на них менше, оскільки вздовж стіни проходить труба, досить широка. Але при бажанні полежати там можна.

Основні незручності загальних вагонів


Перш за все, це відсутність будь-якого сервісу взагалі. Провідника можна побачити лише в момент посадки встановить обґрунтованість документів на проїзд. При необхідності будити він нікого не буде, так як навряд чи знайде, навіть якщо його попросити про це. Продаються квитки без зазначення місць, так що хто перший сів, той і у виграші. Якщо вдасться зайняти другу полицю, особливо при поїздці в нічний час, вже щастя.

Ще один мінус в тому, що кількість квитків, проданих в загальний вагон, не відповідає кількості посадкових місць, на практиці нерідка ситуація, що пасажири лежать на друге і третє полицях, а на нижніх сидять по три-чотири людини. Вікна, як правило, забиті, їх відкрити неможливо. У вагонах душно, витає неприємний запах від спітнілих тіл, особливо в літній період. Атмосфера досить важка.

Якщо між пунктами є автобусне сполучення, можна скористатися і автобусом

Фірмові поїзди далекого прямування не мають загальних вагонів, їх чіпляють до звичайних поїздів. При необхідності поїхати кудись неподалік, краще скористатися електричкою, в ній набагато комфортніше, незважаючи на те, що відсутні туалети.