Якщо причина несправності пральної машини - Згорілий мотор, то для усунення поломки двигуна вам, можливо, потрібно буде замінити щітки, таходатчіка і шків. Для цього зніміть передню або задню кришку пральної машини (Справа в тому, що кожна модель має свої особливості, тому в деяких моделях потрібно буде зняти передню панель, а в інших - задню). Потім зніміть ремінь приводу і від`єднайте від мотора Клемник. Після цього зніміть мотор і уважно його обстежте на предмет пошкодження одного з його основних елементів.

У разі якщо на пральній машині згорів ТЕН або зламався шків, цю несправність теж можна усунути в домашніх умовах. Залежно від моделі пральної машини ТЕН може розташовуватися або в області її фронтальної сторони, або розміщуватися з тильного боку агрегату. Зважаючи на це, зніміть задню або передню панель пральної машини, потім акуратно відкрутіть пружину підвіски бака пральної машини і зніміть приводний ремінь. Після цього за допомогою гайкового ключа відкрутіть гайку, яка фіксує шків, зніміть її і сам шків. Щоб зняти ТЕН, для початку зніміть провід з його клем, потім спеціальним ключем ослабте фіксацію даного елемента і витягніть ТЕН, замінивши його новим. збірку пральної машини виконуйте в зворотній послідовності.

уміння знімати шків вам стане в нагоді і тоді, коли потрібно буде виконати заміну ременя. Для того щоб замінити ремінь, зніміть кришку пральної машини, яка забезпечує доступ до цього елементу. Потім зніміть старий ремінь, очистіть шків від його залишків, а також перевірте цілісність самої деталі. При необхідності виконайте її заміну (відкрутіть гайку, фіксуючу шків, зніміть деталь і на його місце одягніть новий). Після цього встановіть новий приводний ремінь. Його починають надягати саме зі шківа.

Робота з демонтажу водяного насоса здійснюється тільки на охолодженому двигуні, в іншому випадку не виключені опіки тіла. Подумати зайвий раз про безпеку - нікому не завадить.

На підготовчому етапі з двигуна повністю зливається охолоджуюча рідина в заздалегідь підготовлену ємність.

Потім звільняється затягування кріплення генератора до кронштейну, і він піднімається максимально вгору.

Після чого від водяного насоса від`єднується захисний пластиковий кожух ременя приводу газорозподільного механізму.

Далі, викрутивши чотири болта кріплення водяного насоса до двигуна, помпа демонтується, а потім поміщається на верстак для подальшого розбирання.

В першу чергу з насоса знімається приводний шків, який затискається в лещатах горизонтально, але таким чином, щоб виключити пошкодження самого шків.

Для цього в шків закладається ремінь, а на губки лещат встановлюються дерев`яні прокладки, після чого шків помпи фіксується в лещатах з певною часткою обережності, а потім шестигранним ключем відкручуються три болта його кріплення до фланця водяного насоса.

демонтувавши шків, виконується подальша розбирання помпи для проведення відновного ремонту.