гірські велосипеди
Сучасні виробники гірських велосипедів розбивають продукцію на класи, дозволяючи покупцеві визначитися з вибором, орієнтуючись на свої індивідуальні побажання і суму, яку він готовий витратити на по-справжньому хороший велосипед. Вартість гірських бойків відрізняється коливанням від 150 доларів до 7 тисяч доларів за одну серійну модель. Кожна функціональна особливість має свою ціну і межа, нижче якого будь-які інші варіанти виключені.
При виборі гірського велосипеда не рекомендується фанатично економити, оскільки зазвичай це призводить до додаткових витрат.
Найбільш затребуваною і якісної моделлю гірських велосипедів є універсальний полегшений байк з одного підвіскою. Його називають крос-кантрійних велосипедом, який відрізняється від своїх побратимів широкими ребристими покришками і 26-дюймовими колесами. Крім цього, всі моделі даного виду оснащені добре амортизованою передньою вилкою. Крос-кантрійний байк універсальний для будь-яких поїздок - навіть для велопробігів по дорогах і паркам, які не можуть похвалитися ідеальними дорогами.
Особливості крос-кантрійного велосипеда
При першій прокатці гірського байка необхідно прокотитися на ньому, уважно прислухаючись до велосипеда. Він не повинен видавати непорозумінь, скрипів і інших сторонніх шумів. Якщо велосипед безшумний, його можна сміливо купувати. Після проїзду перших тридцяти кілометрів бажано провести техобслуговування - змастити ланцюга і тросикові сорочки, підтягнути спиці, підлаштувати перемикання швидкостей і так далі.
Не варто проводити ТО відразу після покупки велосипеда - ланцюг і зірки повинні «притертися» один до одного всуху для більш чіткого збіги.
Крім цього, потрібно стежити за прокачуванням камер, яка для гірських велосипедів повинна виражатися в характеристиках від 3,5 до 5 атмосфер. Занадто слабкий тиск в них здатне зашкодити обід коліс при наїзді на вибоїну. Занадто сильний тиск прискорить знос покришки, збільшить ризик проколу і знизить комфортність їзди - надто накачане колесо в достатній мірі не самортизирует дрібні дорожні тріщини, особливо, якщо велосипед не оснащений амортизуючої передньою вилкою. Якщо колеса накачувалися недавно, а тиск майже пропало, потрібно звернутися в веломастерскую, де камери велосипеда перевірять на наявність мікропрокол або несправність ніпеля.
