Як канатна дорога зв`яже росію і китай
Російський Благовєщенськ і китайський Хейхе знаходяться по різні боки Амура, їх розділяє всього 750 метрів. В даний момент між містами діє поромна переправа, для поїздки в Хейхе навіть не потрібна віза - російські туристи можуть перебувати в місті до місяця без реєстрації. Але переправлятися через Амур по воді не дуже зручно і досить довго, тому питання про будівництво більш зручної переправи назріло вже давно.
Розглядалися різні варіанти, найбільш дешевим і швидко окупається виявилося будівництво канатної дороги. Вона досить швидко зводиться, не заважає судноплавству, здатна працювати цілодобово практично в будь-яких погодних умовах. Китайська сторона вже виконала техніко-економічне обґрунтування проекту будівництва, а російська отримала необхідні дозволи від Федерального агентства з облаштування прикордонних територій.
Будівництво канатної дороги планується почати вже в 2013 році. Кабіни фунікулерів будуть вміщати по 8 чоловік, від одного берега до іншого можна буде дістатися всього за 80 секунд. Плата за переправу складе приблизно 500 рублів. Єдиною перешкодою до зведення переправи на даний момент є відсутність регламенту її роботи. Проект унікальний, нічого подібного в Росії ще не будували. Тому потрібної документації, що регламентує вимоги щодо безпечної експлуатації канатної дороги такого типу, не існує. Так що цілком можливо, що через нерозторопність чиновників будівництво канатної дороги між Хейхе і Благовіщенському може бути заморожено на невизначений термін.
Незважаючи на можливі складнощі, адміністрації міст сповнені рішучості довести проект до кінця, при вдалому збігу обставин переправа може запрацювати вже до серпня 2013 року. Знайдений і підрядник, готовий взятися за реалізацію проекту. Варто зазначити, що у проекту є і супротивники - ними є річковики, у яких нова переправа відніме значну частину доходів.
