За допомогою розвідного ключа зніміть опалювальні батареї і залийте в них гарячу воду, додавши в неї трохи кальцинованої соди, після чого для запобігання її витоку закрийте радіатори з двох сторін заглушками. Залиште заповнені водою батареї на годину. Через деякий час акуратно постукайте по радіаторів молотком, перевертаючи їх при цьому з одного боку на іншу. Підключіть батареї до компресора і дайте тиск в півтори-дві атмосфери, поле чого відключіть радіатори від компресора і промийте їх проточною водою.

Виконайте хімічну прочищення опалювальних батарей. Для цього радіатори черзі підключіть до компресора (в них повинна бути попередньо залита вода і хімічний препарат, призначений для промивання опалювальних батарей). Температура розчину повинна становити не менше сорока градусів. Після закінчення даної хімічної промивки рідину злийте, а радіатори промийте чистою проточною водою.

У кожного радіатора встановіть додаткову арматуру, що приводиться в дію апаратом імпульсної очистки. Досягти найкращого результату можна шляхом багаторазового впливу на очищається агрегат. Для зливу брудної води використовується спеціальний шланг, один кінець якого приєднується до батареї, а другий опускається в ємність або в унітаз.

Переконайтеся в тому, що несправність системи опалення пов`язана з утворенням повітряної пробки. Характерна ознака - виразне «булькання» в батареї і трубах- радіатор при цьому залишається повністю або частково холодним, хоча точно відомо, що в систему подана гаряча вода.

Причиною відсутності необхідного нагрівання радіатора є недостатня циркуляція води в системі, в результаті батарея «гріє сама себе». Якщо справа йде саме так, приступайте до продування системи.

Якщо батареї обладнані термостатом, повністю відкрийте його клапан. У деяких випадках цього достатньо, щоб відновити необхідну циркуляцію води.

При відсутності термостата відкрийте повітряний клапан. Якщо батареї опалення встановлені правильно, то він на них є (наприклад, так званий «кран Маєвського»). За допомогою спеціального ключа злегка відверніть клапан для випуску повітря з батареї. Якщо ключ відсутній, використовуйте будь-який відповідний інструмент, наприклад, викрутку. Ви повинні почути чітке і гучне шипіння. Цей звук свідчить про те, що з системи виходить повітря.

Випускайте повітря з системи, нацьковуючи його потроху. Після того як повітря вийде повністю, з крана піде вода. Попередньо підкладіть під вентиль ганчірку або підставте миску або відро. Занадто багато води випускати з батареї не потрібно, потрібно лише дочекатися, поки вона не піде рівномірно, а шипіння повністю припиниться. Після цього щільно закрийте клапан.

Якщо батарея не обладнана спеціальним клапаном для випуску повітря, використовуйте інший спосіб. Візьміть розвідний ключ і спеціальну рідину (гас або WD-40). Нанесіть рідина на розташовану у верхньому торці заглушку радіатора (в області різьблення).

Через 10-15 хвилин почніть повільно і обережно відкручувати заглушку до тих пір, поки не пролунає шипіння. Дочекайтесь появи води, попередньо накривши різьбове з`єднання ганчіркою і підставивши знизу відро. Після припинення шипіння щільно закрутіть заглушку. Бажано під різьбу покласти кілька витків ущільнювальної стрічки ФУМ.