Як развальцевать гальмівну трубку

З метою зниження собівартості автомобілів і підвищення економічного ефекту виробництва автопромисловці в даний час встановлюють сталеві гальмівні трубки. Але ще не так давно гідропривід гальм оснащувався мідними трубками, які мають підвищену антикорозійного стійкістю в порівнянні з їх залізними аналогами, продовжуючи тим самим міжремонтний пробіг машини.

Під час тюнінга гальмівної системи, як правило, в гідропривід встановлюються мідні трубки збільшеного діаметру. Це тягне за собою заміну всіх сполучних вузлів трубопроводу.

Одним з копітких моментів модернізації стає нарізка заготовок, розвальцювання трубок. В даному випадку застосовується спеціальне пристосування, що істотно полегшує процес тюнінгу гальмівної системи.

Зазначене пристосування має труборіз, яким відрізається трубка, призначена для установки в гідропривід після розвальцьовування.

Робота з пристроєм досить проста, напевно не викличе ускладнень у багатьох автомобілістів і полягає в наступному:

- поверхню трубки обезжиривается ацетоном,

- заготівля надійно затискається в пристрої так, щоб поверх захоплення залишався відрізок, рівний 5 мм-

- розвальцювальні механізмом обробляється кінець мідної трубки,

- трубка, кінець якої розвальцьованої успішно, звільняється від захоплення, і на неї надягають обидва металевих штуцера-

- другий кінець трубки затискається в пристрої і развальцовивается аналогічних попередньому способом.

Коли ви зробите вищевказані маніпуляції, трубка з розвальцьованої краями буде готова до установки в уготованном для неї місці гідроприводу гальм.