Як розточити карбюратор

Зніміть і повністю розберіть карбюратор, нижню його частину закріпіть на верстаті, але дуже обережно, щоб не пошкодити її. Дифузори розточуються великої наждачним папером, при цьому не повинно залишатися гострих країв, форму дифузора не міняйте ні в якому разі.

Розмір дифузорів залежить від об`єму двигуна, оскільки настає такий момент, після якого скільки НЕ розточуються їх, ефекту збільшення потужності вже не буде, а на низьких і середніх оборотах, двигун почне просто «задихатися». Наприклад, для стандартного вазовского двигуна 1,5 літра межа розточення дифузорів становить 24 мм для першої камери і 26 мм для другої. Щоб заміряти діаметр дифузора, візьміть дерев`яний клин, і вставляйте його в дифузор, після чого заміряйте його товщину в місці торкання до стінок, яке добре видно.

Після того як розточування закінчена, розпиляти сталевий штир діаметром 10 мм уздовж на 4-5 мм, вставте в його щілину наждачний папір номер нуль, а другий кінець штиря затисніть в дрилі. Цим пристосуванням шліфують розточені дифузори, щоб в них не було ніяких шорсткостей.

Візьміть надфіль і приступайте до шліфування малих дифузорів і розпилювачів на кришці карбюратора. Акуратно сточите сліди залишилися після виливки, їх кріплень надайте форму краплі, роблячи плавної верхню частину, яка звужується донизу.

Продуйте всі канали карбюратора, а також колектора, потім промийте всі деталі водою під напором, і обов`язково промийте вдруге, тепер бензином. Зберіть карбюратор, при цьому жиклер прискорювального насоса ставте від моделі 073, такий, який виводиться тільки в першу камеру. Це дозволить подавати бензин безпосередньо в двигун. Перед складанням запишіть номери паливних жиклерів кожної з камер.

Якщо не виходить відрегулювати карбюратор гвинтами, що відповідають за подачу паливної суміші і збагаченням її повітрям, вирушайте на спеціальний стенд, де можна буде підібрати потрібні номери жиклерів для оптимальної роботи карбюратора.