Перед початком роботи зафіксуйте автомобіль, закріпіть його від пересування вперед / назад. Для цього включіть понижену передачу, поставте машину на ручне гальмо і встановіть два куточка - протівооткатніка - під переднє і під заднє колесо. Зробіть це так, щоб один перешкоджав руху автомобіля вперед, а інший назад.

Поставте домкрат на установче місце ближче до того колесу, яке збираєтеся знімати. Трохи підніміть машину до появи навантаження на домкрат.
Балонним ключем починайте відкручувати болти, повертаючи їх на -1 оборот.

Підніміть автомобіль домкратом до такого рівня, коли між колесом і поверхнею, де стоїть авто, з`явиться вільний простір 3-5см. Після цього викрутити все болти кріплення колеса до кінця. Зніміть колесо.

Не завжди робота проходить гладко, іноді виникають непередбачені труднощі - болти кріплення коліс не відкручуються. Причин для цього може бути декілька:

• зайва затягування болтів при установці колеса;


• поява корозії на різьбі болта або ступиці колеса;


• використання для кріплення нестандартних болтів.

Як вчинити в цьому випадку?

Найнадійніше - довірити роботу фахівцям. Пожалійте свої сили і нерви і, якщо якийсь болт не хоче відкручуватися, поставте вивернуті болти на місце і їдьте на СТО.

Якщо ж ви звикли долати труднощі, що виникли самостійно, спробуйте використовувати кілька прийомів по викручування «неслухняних» болтів.
Прийом перший: змочіть болти проникаючої мастилом WD-40 або гасом, гальмівною рідиною. Для цього просочіть ними ганчірку і покладіть на болти. Витримайте деякий час і пробуйте зірвати болт враскачку, тобто повертаючи його то в одну, то в іншу сторону. Ручку ключа можете подовжити, тим самим збільшивши крутний момент.
Прийом другий: нагрійте болти. Краще це робити газовим пальником. До нагріву простукать болт молотком. Нагріті болти пробуйте вивернути.
Прийом третій: коли все випробувано, а болт залишається на місці, і головка його вже неабияк постраждала, приварити до неї шматок труби або гайку більшого діаметра.

Якщо виникла необхідність поміняти колесо під час поїздки (прокол камери, пробій покришки і т.д.), а болти кріплення колеса не відкручуються, є 2 способи вийти з цієї ситуації без серйозних втрат:

1. Викличте евакуатор, який доставить ваш автомобіль в найближчу СТО, де йому проведуть потрібний ремонт.


2. Підкачайте колесо електронасосом і починайте рух. Повторюйте цю дію не один раз (у міру падіння тиску повітря в шині) поки не дійдете до СТО.

Для початку поставте автомобіль на гальмо стоянки. Після цього краще вичавіть зчеплення і включіть другу або третю швидкість для того, щоб автомобіль додатково утримувався включеної швидкістю. Для повної впевненості, тим більше якщо автомобіль стоїть під нахилом, підкладіть під колеса щось важке (камені, цегла) проти напрямку можливого схилу машини.

Потім звільніть болти кріплення колеса. Робіть це за допомогою спеціального балонного ключа (зазвичай використовується балонний ключ «на 19»). На більшості типових автомобілів колесо тримається на чотирьох таких болтах, але на сучасних спортивних і "люксових" автомобілях їх може бути і більше. Первісне зусилля на баллоннік зазвичай подається ногою, і тільки після цього болти можна послаблювати і рукою. Важливо не знімати болти повністю на даному етапі.

Далі за допомогою домкрата підніміть машину з боку проколов колеса. Для цього підставте складений домкрат під спеціальну посилену частина днища автомобіля - поддомкратнікі. Спочатку підтримуючи домкрат, починайте його розкладати. Коли машина досить щільно обіпреться на лапку домкрата, сміливо продовжуйте піднімати машину. Піднімайте до тих пір, поки колесо, яке підлягає заміні, не почне вільно обертатися (перевірте, прокрутивши колесо рукою).

Коли машина виявиться піднятою, зніміть болти кріплення колеса повністю (після того, як ви заздалегідь їх ослабили, це можна зробити і рукою).

тепер зніміть колесо з маточини.