П`ятдесят кубічних сантиметрів. Чи потрібні права

При управлінні таким транспортним засобом як скутер, не потрібні ні права ні реєстрація скутера в органах ДАІ, тільки в тому випадку, якщо швидкість, яку може розвивати цей вид транспорту, не перевищить 60 кілометрів на годину, а об`єм двигуна (робочий) нічого очікувати більше 50 куб. см. Даний вид скутера не буде ставитися до механічного транспортного засобу і прирівнюватися може лише до мопеду.

Якщо ж показники двигуна, а саме його обсяг і швидкість, перевищуватимуть вищевказані параметри, транспортний засіб вже не буде вважатися мопедом і, відповідно, володіння скутером матиме всі витікаючі з цього наслідки, тобто:

- реєстрація в ГІБДД-
- отримання дозволу на вожденіе-
- техогляд, проводити який потрібно буде регулярно-
- сплата дорожнього податку і т.д.

Ось саме на такий скутер будуть в обов`язковому порядку потрібні права, про що, до речі, покупця повинні попередити в салоні перед здійсненням покупки.

Наскільки важливі ПДР і обережність при керуванні скутера

Велике число власників скутерів вважають, що якщо дозвіл на управління таким транспортним засобом оформляти не потрібно, то і ПДР дотримуватися не обов`язково, а можна просто їхати «акуратненько». Однак такий підхід не можна назвати правильним ні в якій мірі, так як будь-який учасник руху, будь то пішохід, автомобіліст, велосипедист чи водій скутера, зобов`язаний пересуватися строго за правилами. Інакше він може стати на заваді для інших учасників руху, що може спричинити виникнення аварійної ситуації на дорозі. Саме через можливе зростання числа ДТП, сьогодні є величезна кількість тих людей, які виступають за обов`язкове отримання прав на управління будь-яким транспортним засобом, і скутером зокрема.

Дана точка зору дуже зрозуміла тим, хто вже має чималий водійський досвід і не з чуток знайомий з російськими дорогами. Саме з цієї причини отримати права - ще півсправи, потрібно опанувати технікою водіння і досконально вивчити правила дорожнього руху.

Крім того, важливо пам`ятати і про безпеку при водінні скутера. Водій відповідає за власні рішення і свою поведінку на дорозі. За нинішнім законодавством РФ, управляти таким транспортним засобом як скутер, можна людині не молодше 16 років, інакше водієві буде виписаний штраф, який буде зобов`язаний сплатити не сам водій, а той, хто допустив його до водіння.

буква закону

З 5 листопада 2013 року було внесено зміни в Федеральний Закон «Про безпеку дорожнього руху», згідно з якими для водіння скутерів, мопедів і легких квадрациклів необхідно володіння спеціальними правами категорії «М». Згідно з логікою обивателя, даний закон зобов`язує водія скутера обзавестися новими правами. Однак процедура отримання даної категорії прав досі перебуває в стадії розробки. Варто відзначити, що і в правилах дорожнього руху теж не було якихось змін, пов`язаних з водінням скутерів. Тому, згідно з пунктом 1.2 цих правил, скутер не є механічним транспортним засобом. Слідчо, можна безбоязно водити скутер без воітельскіх прав. Ситуація зміниться лише тоді, коли будуть заявлені нові ПДР, згідно з якими водіїв скутерів зобов`яжуть мати при собі права категорії «М».

Хоча навколо прав категорії «М» склалася неоднозначна ситуація, вже затверджена сума штрафу за водіння скутера без прав - 800 рублів.

існуючі нюанси

На даний момент, щоб водій скутера був упевнений в тому, що йому не потрібні водійські права, він повинен упевнитися, що його двигун не перевищує обсягу в 50 см , і його максимальна швидкість не перевищує 50 км / год. В іншому випадку скутер може бути прирівняний до мотоциклу, для водіння якого все-таки потрібні права. Якщо ж все в порядку, для комфортного і безбоязного водіння скутера водієві достатньо мати з собою паспорт даного транспортного засобу. Це буде корисно в тому випадку, якщо його зупинить інспектор ДАІ і попросить пред`явити права.

Серед водіїв багато умільців, які переробляють двигуни скутерів в бік збільшення обсягу. Ці переробки вкрай негативно позначаються як на ресурсі самого двигуна, так і на знос коробки передач.

Причини введення нової категорії прав

Головною причиною таких дій влади - повна відсутність знань ПДР у більшості водіїв скутерів, через що кількість смертельних ДТП за участю даного виду транспортних засобів неухильно зростає. По-друге, на водіїв даних транспортних засобів не поширюється більшість пунктів правил дорожнього руху, через що виникнення небезпечних ситуацій з вини водіїв скутерів стає звичайною справою. По-третє, страхові компанії відмовляються страхувати ці транспортні засоби, тому, якщо водій скутера зачепив автомобіль, то ремонт буде проведений за рахунок особистих коштів, в той час як водій скутера має законне право виїхати на всі чотири сторони.

Санкції проти водіїв скутерів

Депутатами Державної Думи не раз ставилося на обговорення питання введення мораторію на водіння скутерів в Російській Федерації до законодавчого затвердження процедури отримання водійських прав категорії «М», проте дане питання висить у повітрі з початку 2013 року. Як буде ситуація з правами на водіння скутера в 2014 році, поки не ясно.