Система навчання в автошколах на даний момент така, що інструкторові не вигідно навчити курсанта всім хитрощам. Адже якщо курсант «завалить» іспит, то він буде платити за додаткові заняття з водіння і за перескладання іспиту.
Найперше, що ви повинні знати - це місце, де буде проходити іспит в ГИБДД. Ідеально, якщо ви оберете автошколу в цьому районі і будете їздити уроки водіння там же, де будете здавати іспит. Бувають випадки, коли це невозможно.Тогда постарайтеся, щоб хоча б кілька разів ви поїздили по району, де буде проходити іспит. Якщо цей район дуже далеко, можливо домовитися з кимось із вашої навчальної групи і зробити спаренное заняття: за рахунок вашого заняття ви поїдете туди, а за рахунок заняття другої людини повернетеся назад. Звичайно, ви витратите багато часу, доведеться взяти вихідний на роботі. Але ви не пошкодуєте. Інструктору не доведеться витрачати час вашого уроку на дорогу назад, а ви зможете не тільки самі поїздити за кермом, але і подивитися на район в якості пасажира, поки вчиться інший курсант.
Якщо у вас є фінансова можливість, бажано взяти кілька уроків водіння напередодні самого іспиту у незалежного інструктора. Такий інструктор не отримує від вас гроші за перездачу, він чесно відпрацює гроші, що ви заплатите за заняття. Краще вибирати такого інструктора за рекомендацією: що він добре знає потрібний район. Чим він вам допоможе? Він розповість те, що вашому інструкторові вам розповідати невигідно. А саме: на екзамені з водіння в ГИБДД потрібно виконати кілька обов`язкових елементів - розворот, поворот, парковка. Інспектор може попросити виконати і інші маневри на свій розсуд, але ці три елементи будуть обов`язково. З поворотом зрозуміло - де інспектор попросив, там і повертаємо. А ось з розворотом і паркуванням все не так просто. Саме заради цих маневрів і необхідно знати район. У будь-якому районі, де проходить іспит, завжди відомі (інспекторам і інструкторам з водіння) хороші і погані місця для розворотів і зупинок / стоянок. Для вашого іспиту вам відводиться 20 хвилин. Тому не обов`язково, як тільки інспектор сказав знайти місце для розвороту, так відразу розгортатися. Поки не минули ці 20 хвилин з моменту початку вашого іспиту, ви маєте право спокійно шукати місце для розвороту. Найголовніше - ви повинні встигнути повернутися в ту точку, де прозвучала ця задача від інспектора. Ви можете спокійно проїхати кілька поворотів і перехресть, щоб знайти зручне для вас місце, розвернутися і приїхати назад. Найскладніше - заспокоїти нерви і згадати найближчий зручний місце для розвороту. Теж саме стосується і місця для стоянки. Перебуваючи в будь-якій точці району, ви повинні чітко пам`ятати, де найближчі зручні місця для розвороту і стоянки.
Знання району, таким чином, значно знижує тривожність під час іспиту. На стан водія за кермом інспектора ДІБДР звертають увагу в першу чергу. Ви можете все робити правильно, але якщо при цьому ви будете смикатися і нервувати, іспит вам все одно не зарахують.
Хтось рекомендує здавати іспит на самому початку, хтось - в кінці. Розповім плюси кожної з цих стратегій. Якщо ви знаєте, що легко збуджується, що від очікування ваше хвилювання починає зашкалювати - обов`язково сідайте здавати в перших рядах, чи не накручуйте себе. Якщо ваша нервова система дозволяє вам зберігати здоровий глузд під час очікування - здавайте останнім, так у вас буде можливість побачити екзаменаційний маршрут. Зазвичай машина з інспектором, інструктором і здають іспит курсантом їде попереду, а інші машини з іншими курсантами слідом за нею. Якщо у вас в машині хороший інструктор, то він буде вам коментувати помилки здають курсантів. Також ви помітите, що інспектор не їздить по району хаотично, він задає курсантам певний маршрут. Незабаром ви побачите, що їздите по колу. Так у вас буде можливість спокійно згадати все зручні місця, про які йшлося вище.
Про такі речі вам не розкажуть в автошколі. Але, не знаючи їх, ви ризикуєте віддати автошколі багато грошей, крім плати за навчання. Так що прислухайтеся до цих порад: багато здають іспит в ГИБДД зрозуміли все це, тільки після однієї або навіть декількох невдалих спроб здати езкамен.
