Причиною появи вісімки, як правило, вважається сильного удару, проте насправді удар - лише завершальна стадія, а виникає цей дефект через розпущених спиць. Тому, щоб не допустити виникнення вісімки, регулярно підтягуйте спиці спеціальним ключем. Однак, якщо вісімка все ж виникла, її виправте за допомогою того ж ключа для підтяжки спиць.

Візьміть крейду або яскравий маркер, тримайте його біля обода колеса (на відстані близько 1 мм). Якщо ви не впевнені, що зможете тримати крейду або маркер досить сильно - закріпіть його чимось. Потім Крутаніте колесо. Там, де виник дефект, буде прокреслена смуга. Повторіть те ж саме з іншого боку обода і тоді ви побачите, де саме на колесі виник дефект. Такий спосіб дозволяє виявити навіть зовні майже непомітну, неявну вісімку.

Спиці у велосипедному колесі чергуються: одна справа, інша зліва і т.д. Знайдіть намальовану лінію і розташовану з іншого боку обода спицю, яка знаходиться найближче до центру цієї лінії. Цю спицю потрібно підтягнути, при цьому послабивши дві сусідні спиці. Зверніть увагу: натягувати спицю потрібно в два рази сильніше, ніж послаблювати. Будьте обережні, не закручуйте спиці занадто сильно! Для початку слід підтягнути одну спицю на 1/2 обороту, а дві сусідніх послабити на 1/4 обороту. Якщо вісімка виявилася між двома сусідніми спицями - одну спицю підтягніть, а іншу звільніть на ту ж кількість оборотів (наприклад, на 1/3). Якщо ж вісімка надто велика і захоплює відразу кілька спиць, підтягуйте і ослабляйте їх по черзі, до того ж центральну сильніше, а крайні - слабше.

Підтягнувши потрібні спиці, знову призначте крейда або маркер до обода і покрутіть колесо. Якщо вісімка стала менше - подкрутите спиці ще трохи, а якщо стала більше - поверніть все як було і знову, але ще більш ретельно і акуратно, підтягніть спиці.

Рано чи пізно будь-який велосипедист стикається з деформаціями коліс - навіть якщо він їздить трохи і акуратно, навантаження на колесо приводить до того, що одного разу його геометрична форма порушується. Пару раз на рік на початку кожного велосезону перевіряйте колеса на відповідність правильній формі, і при необхідності виправляйте її.

Обід, на якому немає геометричних дефектів, повинен бути ідеально круглим, а також ідеально плоским. Подивіться на обід збоку - якщо якась його частина не збігається з площиною обертання і відхиляється від неї, це означає, що на колесі з`явилася вісімка, і її необхідно усунути.

Виправити колесо зможе кожен велосипедист, у якого досить терпіння і посидючості для кропіткої роботи. Підготуйте шпицевий ключ і шматочок крейди. За допомогою крейди ви будете відзначати на колесі дефектні ділянки.

Колесо можна зняти з велосипеда і встановити його на спеціальний верстат, якщо він є, але якщо пошкодження форми колеса незначні, колесо можна правити, не знімаючи його з вилки. Переверніть велосипед колесами догори, щоб контролювати його положення щодо вилки і гальмівних колодок.

Визначте, в якому місці розташовується дефект - розкрутіть колесо і наблизьте крейда до обода, не торкаючись його. Колесо, провертаючись, зачепить крейда в місці дефекту, і ви визначите, в якому місці колесо деформувалося, і в який бік воно відхилено. За допомогою спиці ключа починайте регулювати колесо - підтягуйте спиці з одного боку обода, а з іншого боку звільніть їх, щоб уникнути появи яйцеподібній деформації колеса.

Якщо вісімка невелика, і дефект має місце бути між сусідніми спицями, підтягніть трохи першу спицю, а другу звільніть на таку ж кількість обертів. Якщо ж дефект розташований навпроти спиці, підтягніть її на 1/4 обороту, а сусідні з нею спиці звільніть на 1/8 обороту.

У разі коли вісімка стосується кількох сусідніх спиць, підтягніть спиці, які знаходяться ближче до центральної частини деформації, а крайні спиці трохи ослабте. Розкрутите колесо і перевірте за допомогою крейди, виправилася воно. Якщо колесо не виправилася, продовжуйте регулювати і підкручувати спиці.